¿Gasolina, sin plomo vs sin plomo con etanol?

Todos sabemos que Sin plomo con etanol quema un poco más limpiador. ¿Siente que reduce los niveles de octanaje y afecta a su vehículo de manera diferente? En el pasado, había gasolina con plomo, si estuviera disponible nuevamente, ¿la usaría en su vehículo?

Por qué

Por qué no . No hay respuestas correctas o incorrectas, solo curiosidad.


Respuesta 1:

El etanol se suma al octanaje de la gasolina, cuanto mayor es el octanaje, más difícil es hacer explotar el combustible, pero cuando lo hace se quema más completamente. ¡Es por eso que usa un combustible de mayor octanaje si su automóvil hace ping! Trabajo en la industria del combustible. No, en un automóvil más nuevo, no usaría gasolina con plomo más antigua porque podría causar acumulación en un motor que no está diseñado para ello. La gasolina de hoy es de mucho peor calidad que la gasolina del pasado, tienes suerte si la refinería que la formula cambia la fórmula 3 veces al año, gracias a los coches de inyección de combustible. En el pasado lo reformulaban unas 8 veces al año, porque a medida que las temperaturas subían, la gravedad específica del combustible cambiaba y solían tener que reformular el gas con más frecuencia para que los autos carburados funcionaran correctamente. Sin embargo, esto significaba que estaba obteniendo un combustible de mayor calidad. Aquí hay un hecho que en el pasado podía almacenar combustible de 6 meses a un año y aún así consumiría y haría funcionar la mayoría de los motores sin problemas. Ahora tendrá la suerte de pasar 90 días antes de que el combustible comience a degradarse, y los motores pequeños, por ejemplo, no funcionarán demasiado bien. Entonces, si me preguntas, la calidad de la gasolina ha bajado mucho. Además, al etanol o al alcohol le gusta absorber el agua como una esponja, por lo que las estaciones de servicio que usan E-10 o especialmente E-85 tienen que monitorear su gas muy de cerca para asegurarse de que no haya agua en el gas, incluso han inventado filtros especiales para filtrar. agua. Solo les haré saber que la mayoría de las estaciones de servicio no usan esos filtros para su combustible, aunque incluso si usan etanol porque un filtro regular de 10 micrones dice que solo cuesta 9 dólares, uno que también puede filtrar el agua cuesta casi 35 dólares por filtro, sí. ¡La mayoría usa el filtro económico de 9 dólares que no filtra el agua! ¡Los filtros de separación de agua aún no son obligatorios por ley! Además, cualquier gas que contenga etanol disminuirá su MPG y, además, E -10 Etanol al 10% El 90% de gasolina degradará el MPG en 1 a 2 millas por galón en comparación con el gas sin etanol. E-85 degradará su MPG tanto como 1/4 a 1/3, así que digamos que obtiene 20 MPG regularmente en E-85, ¡en el mejor de los casos obtendrá 15 MPG! ¡Evito el gas con etanol si puedo porque conozco estos hechos! Consiga un poco de combustible contaminado y no le gustará cómo funciona su automóvil, ¡si es que funciona!


Respuesta 2:

Para obtener las mejores respuestas, busque en este sitio

https://shorturl.im/aw3Se

Depende de la calidad del motor. El precio más bajo de los productos sin plomo es de calidad bastante alta. Explotará más fácilmente y con más fuerza. Sin embargo, las fallas de encendido del motor son mucho más probables. Un motor de menor calidad tendrá un rendimiento mucho menor. Luego está E10, 90% sin plomo y 10% de etanol. El etanol tiene un octanaje más alto. Al 10%, no reduce mucho el rendimiento de combustible, ciertamente no más de lo que lo hacen otros aditivos de combustible. Un mayor octanaje significa menos fallas de encendido del motor porque los combustibles de mayor octanaje tienen menos probabilidades de explotar por cualquier cosa que no sea una chispa. La mayoría de los motores tienen un rendimiento moderadamente mejor con este combustible. Luego está E85. 85% de etanol y 15% de gasolina. El rendimiento de este combustible es aproximadamente un 30% menor que el E10. Solo vehículos de combustible flexible. Técnicamente, este combustible es menos costoso que la gasolina, pero la demanda del mercado de este combustible es demasiado alta para reflejar esto en la bomba. El etanol es un buen combustible. Es eficiente según el USDA. Es terriblemente ineficiente según la industria petrolera (competencia del etanol) y los investigadores que trabajan para las empresas petroleras. El USDA dice que el etanol tiene un 67% más de energía que la energía utilizada para producir ese etanol.


Respuesta 3:

El etanol no es más que un despilfarro político total.

El combustible se quema con menos energía, lo que resulta en menos millas por galón, una mayor contaminación y un mayor costo para el consumidor.

La gasolina regular recomendada por el manual del propietario del vehículo es el mejor combustible para usar.


Respuesta 4:

No consideres que eso es correcto